L'art de construire
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225: ancho del neumático inflado expresado en milímetros.
50: alto del neumático expresado en milímetros
R: neumático radial
16: diámetro de la llanta expresado en pulgadas
92: índice de carga
V: índice de velocidad
Pirelli: marca del neumático
P7: modelo del neumático

Otras especificaciones que pueden aparecer en el neumático:
DOT 3506: nos da referencia de cuando ha sido fabricado el neumático, según semana y año. En este caso semana 35 del 2006.
XL, EL, RF, extraload o reinforced son neumáticos reforzados con un índice de carga superior
M+S representa neumáticos de invierno, en inglés "Mud and Snow"
MFS, FR, ML protege al neumático de los daños ocasionados por la acera, en inglés "Max Flange Shield"

G1 neumático cuyo diámetro externo o ancho de la banda de rodamiento difiere del mismo neumático sin la marca G1. Se tiene que montar 2 neumáticos G1 en el mismo eje. Si el vehículo es un 4X4, hay que montar obligatoriamente los 4 neumáticos tipo G1
SSR - Sólo se puede montar neumáticos SSR (Self Supporting Runflat) en vehículos equipados con un sistema de control de presión de inflado. En caso de pérdida de aire a presión, estos neumáticos permiten continuar conduciendo cómodamente durante 80km a una velocidad máxima de 80 km/h.
DA neumáticos con Defecto de Aspecto, segunda selección con las mismas garantías del fabricante
BSW significa que el flanco del neumático es negro, en inglés "Black Side Wall"
OWL o ORWL: las inscripciones en el flanco del neumático son de color blanco, en inglés "Off White Letter"
WW : determina los neumáticos con banda blanca.
WWW : determina los neumáticos con flanco blanco.
Demo son neumáticos que han sido montados y desmontados y pueden haber sido utilizados 2 o 3 metros como mucho. Se trata de neumáticos nuevos con garantías